日前，省交通運(yùn)輸廳公布了多式聯(lián)運(yùn)、內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸、中歐（亞）班列精品線(xiàn)路（航線(xiàn)）典型和培育案例，其中，由徐州淮海國(guó)際陸港控股投資發(fā)展集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“陸港集團(tuán)”）獨(dú)立申報(bào)的“徐州（徐州北站等）-新疆（三坪站、烏蘭烏蘇站等）”公鐵聯(lián)運(yùn)線(xiàn)路、與江蘇連云港港物流控股有限公司聯(lián)合申報(bào)的“徐州（銅山站）-連云港（連云港區(qū)）”鐵水（海鐵）聯(lián)運(yùn)線(xiàn)路兩條線(xiàn)路成功入選“多式聯(lián)運(yùn)精品線(xiàn)路培育案例”。

兩條線(xiàn)路成功入選，肯定了陸港集團(tuán)在服務(wù)我市運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、推動(dòng)貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面做出的積極貢獻(xiàn)，陸港集團(tuán)在多式聯(lián)運(yùn)領(lǐng)域的努力和探索得到了省級(jí)層面的認(rèn)可。

入選案例1：“徐州-新疆”公鐵精品線(xiàn)路

“徐州（徐州北站等）-新疆（三坪站、烏蘭烏蘇站等）”公鐵聯(lián)運(yùn)線(xiàn)路是陸港集團(tuán)運(yùn)營(yíng)公司積極響應(yīng)國(guó)家運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，深入參與我市多式聯(lián)運(yùn)體系建設(shè)發(fā)展的重要舉措。該線(xiàn)路充分利用徐州淮海國(guó)際陸港鐵路樞紐的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)公鐵聯(lián)運(yùn)模式，構(gòu)建了從徐州至新疆地區(qū)的快速、高效物流通道，為兩地之間的貨物運(yùn)輸提供了強(qiáng)有力支撐。線(xiàn)路實(shí)現(xiàn)了委托、裝卸、結(jié)算、交付全流程運(yùn)作的信息化和無(wú)紙化，為客戶(hù)提供訂單管理、全程追蹤、貨損保價(jià)等全方位、高品質(zhì)的服務(wù)，既確保了貨物運(yùn)輸?shù)陌踩�性和可靠性�?/span>也極大地提升了客戶(hù)的滿(mǎn)意度和忠誠(chéng)度。

自2023年10月底首次開(kāi)行，“徐州-新疆”公鐵聯(lián)運(yùn)線(xiàn)路運(yùn)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，服務(wù)品質(zhì)不斷提升，贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可和贊譽(yù)。今年以來(lái)，該線(xiàn)路已累計(jì)開(kāi)行6206TEU，常態(tài)化運(yùn)行包括三坪、喀什、和田等11個(gè)新疆到達(dá)站點(diǎn)，為客戶(hù)提供了“門(mén)到門(mén)”便捷高效的運(yùn)輸服務(wù)。當(dāng)前，“徐州-新疆”多式聯(lián)運(yùn)精品線(xiàn)路已成為淮海國(guó)際陸港多式聯(lián)運(yùn)通道體系的重要組成部分，在推動(dòng)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮著積極的作用。

入選案例2：“徐州-連云港”鐵水（海鐵）聯(lián)運(yùn)精品線(xiàn)路

“徐州（銅山站）-連云港（連云港區(qū)）”海鐵聯(lián)運(yùn)線(xiàn)路是陸港集團(tuán)緊抓徐州與連云港聯(lián)合建設(shè)“一帶一路”新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道標(biāo)桿示范項(xiàng)目機(jī)遇，積極參與徐州陸港與連云港自貿(mào)片區(qū)陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)發(fā)展的重要抓手。今年以來(lái)，“徐州-連云港”海鐵聯(lián)運(yùn)線(xiàn)路班列累計(jì)發(fā)運(yùn)貨物5028TEU，同比增長(zhǎng)77.92%，開(kāi)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)班列超60列。

為深入打造該精品線(xiàn)路，陸港集團(tuán)攜手連云港港口集團(tuán)充分發(fā)揮徐州淮海國(guó)際陸港和連云港國(guó)際樞紐海港組合優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新啟用了“CCA一單制”“港口功能前置”“鐵路箱下水”等創(chuàng)新服務(wù)模式，有力推動(dòng)了兩港業(yè)務(wù)聯(lián)通、平臺(tái)共建、信息共享。其中，“CCA一單制”服務(wù)模式已與馬士基航運(yùn)、達(dá)飛輪船、地中海航運(yùn)、中遠(yuǎn)海運(yùn)等近10家船公司簽訂了鐵路CCA協(xié)議，實(shí)現(xiàn)了以銅山站作為全球航運(yùn)起運(yùn)港的多式聯(lián)運(yùn)“一單制”海運(yùn)提單簽發(fā)，簡(jiǎn)化了物流流程，提高了運(yùn)輸效率；通過(guò)“港口功能前置”服務(wù)模式，連云港港口空箱功能前置淮海國(guó)際陸港，實(shí)現(xiàn)了港口船公司集裝箱在銅山站預(yù)排、周轉(zhuǎn)使用，為企業(yè)節(jié)約3-4天空箱調(diào)撥時(shí)間，幫助企業(yè)降低綜合物流成本約15%，這些創(chuàng)新模式的推廣與使用，進(jìn)一步幫助企業(yè)降低物流成本、提高運(yùn)輸質(zhì)效。

未來(lái)，陸港集團(tuán)將以此次多式聯(lián)運(yùn)案例入選為動(dòng)力，持續(xù)深化各方合作，不斷培育和開(kāi)拓精品線(xiàn)路，打響優(yōu)質(zhì)、高效的陸港多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)品牌，更好服務(wù)徐州樞紐經(jīng)濟(jì)新高地建設(shè)，為全省多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展和運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整提供更多徐州范例。